Разлика између једнослојног и двослојног намотаја машине за намотавање
Према потребама купаца, машине за намотавање углавном укључују једнослојне машине за намотавање и двослојне машине за намотавање. Хајде да представимо њихове карактеристике.
Карактеристике намотаја једнослојне машине за намотавање
У уграђеном раду једнослојног намотаја АЦ мотора, много је лакше од двослојног намотаја и једнослојног и двослојног хибридног намотаја, али су његови облици намотаја различити.
Једнослојни намотаји, без обзира који се тип намотаја користи, имају следеће карактеристике:
① Само једна ефективна страна калема је уграђена у сваки прорез једнослојног намотаја. Број намотаја је једнак половини укупног броја слотова. Број намотаја је мали, а намотавање и уградња су погодни и штеде време;
② Пошто у жлебу постоји само једна ефективна страна, нема потребе за међуслојном изолацијом, што смањује могућност међуфазног кратког споја у жлебу;
③ Висока стопа искоришћења резервоара за складиштење;
④ Није лако уредно руковати оба краја намотаја;
⑤ Лоше електричне перформансе.
Карактеристике намотаја двослојне машине за намотавање
Двослојни намотаји генерално имају праве двослојне намотаје, који се обично називају двослојним намотајима, то јест, две стране намотаја су заиста постављене у сваки прорез. Али постоје и једнослојни и двослојни облици намотаја. Из перспективе овог облика намотаја, неки прорези су једнослојни, а неки двослојни, а површина не изгледа као двослојна намотаја; међутим, у суштини је двослојан. Треба видети или разумети да друга страна завојнице у једнослојном прорезу не постоји, али према захтевима електричних перформанси мотора, број завоја на страни завојнице је мали и занемарљив , тако да се калем намотаја сматра нултим завојима; Стога, када се ради о једнослојним и двослојним намотајима, ипак треба да се спроводи у складу са принципом технологије двослојног распореда намотаја. Његове карактеристике су следеће:
① Број окрета је једнак укупном броју слотова. Једна ефективна страна два намотаја је уграђена у горњи и доњи слој сваког слота, што је дуготрајно;
② Међуслојну изолацију треба додати између горњег и доњег намотаја у утору, а стопа искоришћења прореза је ниска;
③ Може доћи до кратког споја између фазе;
④ Може се изабрати најповољнији корак да би се побољшао потенцијал утора и таласни облик магнетног поља и побољшале електричне перформансе мотора;
⑤ Крајеви намотаја су уредни и лепи.
Можемо изабрати сопствене производе за машине за намотавање према разлици између једнослојног и двослојног намотавања.
