На пример, напетост машине за намотавање, напон екрана, почетна позиција жичане решетке и други подесиви делови подешавања, у одржавању је једноставан, али ефикасан начин. Подешавањем подесивих делова исправљају се неке безопасне грешке. На пример, у предузећу за одржавање машине за намотавање која се користи дуги низ година, екран система је туп, након подешавања напона напајања екрана је нормалан.
За неке веома чудне кварове, уз елиминацију замене методом не може се пронаћи узрок, често треба кренути из околног окружења, окружење се генерално дели на две врсте, напајање и простор. Побољшање напајања може користити изоловано напајање регулатора напона, како би се побољшала флуктуација из извора напајања, за неке високе фреквенције сметње из напајања може се користити метода филтрирања кондензатора, кроз ове превентивне мјере за смањење квара узрокованих напајањем, потребно је повећати и проверити да ли је уземљење добро. Постоји много разлога за сметње у свемиру, као што су прашина, гас, плутање темеља, вибрације, сметње свемирског зрачења итд., и тако даље, потреба за искусним техничарима за одржавање и професионалном опремом за откривање и одржавање. Према стварном раду машине за намотавање и претходним записима о грешкама, може се утврдити да се повремени квар узроковани грешкама у дизајну или производном процесу машине за намотавање могу решити сталним модификовањем и побољшањем системског софтвера или хардвера. Ове модификације се континуирано достављају особљу за одржавање у облику информација о одржавању. Кроз ове повратне информације купаца, компанија се може користити као основа за решавање проблема, исправно и темељно отклањање кварова, разумне повратне информације од корисника су такође снажна помоћ нашој компанији да настави да се побољшава.
Укратко, први корак одржавања машине за намотавање је идентификовање правог узрока квара и локације квара што је пре могуће у складу са феноменом квара. Ове методе лечења кварова нису стриктно ограничене у стварној употреби. Понекад се за отклањање квара може користити само један метод, а истовремено могу бити потребне различите методе. Ефекат углавном зависи од искуства техничара одржавања и дубине разумевања и савладавања принципа и структуре система. Ово не само да особље за одржавање мора имати квалитет, већ и поставља високе захтеве за особље за одржавање, потребно је особље за одржавање ЦНЦ машина за намотавање упознато са структуром и дизајнерским идејама машине за намотавање, упознато са перформансама ЦНЦ намотаја машина, само на овај начин, може брзо да открије узрок квара, одреди локацију квара, поред тога, да би се извршило мапирање на лицу места за нека кола и делове у одржавању, као више особље за одржавање такође треба да имају одређену способност цртања инжењерских цртежа.
