Режим регулације брзине аутоматске машине за намотавање
Да би се прилагодила технологији обраде намотаја, машина за аутоматско намотавање треба да буде опремљена функцијом регулације брзине вретена. Уређајима за намотаје се другачије рукује и другачије су конфигурисани. Типови вретенастих мотора који су нам познати укључују АЦ моторе, ДЦ моторе и серво погоне. Ова три мотора, методе регулације брзине које користе ови мотори имају своје карактеристике.
1. Режим регулације брзине АЦ мотора: Овај мотор сам по себи нема функцију регулације брзине. За реализацију функције контроле брзине потребно је користити електромагнетни уређај за контролу брзине или повећати фреквентни претварач. У опреми за намотаје, фреквентни претварачи су чешћи. У режиму регулације брзине, претварач се контролише контролним системом опреме за намотавање, тако да мотор има функцију регулације брзине, а овај метод има и одређени ефекат уштеде енергије.
2. Метода регулације брзине једносмерног мотора: ДЦ мотор треба да претвори обезбеђену електричну енергију у једносмерну снагу да би покренуо мотор да ради, тако да је ДЦ мотор опремљен ДЦ плочом за контролу брзине или драјвером без четкица за погон и контролу мотора , због мале величине мотора. Широко се користи у опреми за намотавање.
3. Режим регулације брзине серво погонског мотора: Припада прецизним покретним деловима и погодан је за опрему за намотавање високе прецизности. Користи се у комбинацији са наменским драјвером за постизање контроле рада у затвореној петљи. Предности овог типа мотора су константан обртни момент и рад у затвореној петљи. Испуните захтеве обраде високо прецизних калемова.
